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| LED汽车灯具时代来临 用量年增七八成 | |
| 时间:2007-2-14 14:30:20 来源:中国半导体照明网 作者:夏冠群 浏览 | |
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LED光源的出现将爆发又一次照明革命，具有划时代意义，它已经并将进一步影响汽车灯具的变革。 由于半导体技术的发展特别是微电子技术和半导体发光技术日趋完善，促使汽车灯具进入第三代(HID)和第四代(LED)光源时期。同时，出现了由传感器、处理器和执行机构组成的自适应前照灯控制系统(AFS)。HID、LED和AFS新型汽车灯具和灯具控制系统市场出现和形成给电子元器件带来巨大商机。 HID灯加快成为标配 随着全世界高速公路网的快速延伸，汽车行驶速度提高，为了汽车的安全，对车灯光源的照明光度和使用寿命提出更高要求。 随着汽车电子化程度的不断提高，汽车用电量的增加，采用节电光源特别是降低前照灯的耗电量已成为当务之急。随着汽车竞争日益激烈，需要一种体积尺寸更小、亮度更强的前照灯来满足更现代、舒适、豪华和环保的新款轿车的不断推出。小型化的HID汽车光源成为首选研发项目。 1984年菲利普公司率先提出将小型化的HID(High Intensity Discharge)用于汽车前照灯的设想；1988年欧洲实行由七个公司联合研发的EURECA273项目，加速了HID的实用化；1991年在宝马车上首先配装HID前照灯。从此，HID前照灯正逐步代替普通的卤素灯前照灯。目前已有奔驰、宝马、福特、通用、丰田、大众、奇瑞、荣威等多款轿车配置了HID前照灯。随着HID技术的提高，产品价格的下降，将进一步加快HID前照灯成为中、高档轿车的标准配置。 HID光源主要由氙气灯泡和高压整流器组成，其中高压整流器有近160个电子元件器组成。国产的HID整流器使用的电子元件器80%是进口元件器，占总成本85%以上，这给我国电子元件器产业提供了机遇和挑战。 我国LED汽车灯年增七八成 LED汽车灯具的基本结构由五部分组成：1.LED阵列；2.反光镜；3.配光镜；4.散热器；5.驱动电路。 LED汽车灯具的发展直接与LED光源的发展相关联。半导体电致发光现象早在1907年就发现，由于光很弱，批量生产困难而进展缓慢。1968年美国孟山都公司推出光强超过20mcd的GaAsp/GaAs结构的红色LED，以此为突破点，大大加快了LED的发展。接着相继研制出光强达1000mcd的红、黄、绿的LED，在仪表、电信的信号指示上获得了初步的应用，形成了LED早期的应用市场。但由于其光强度、光衰减等性能指标问题还无法在汽车灯具中获得广泛应用。直到1990年美国HP公司、日本东芝公司推出光强超过1000mcd的InGaAlP/GaAs结构的红、黄色高亮度LED和1993年日本日亚公司发明InGaN/Al2O3兰、绿色高亮度LED为标志，从技术上和批量生产上为汽车灯具光源LED化铺平了道路。 | |
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