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南京火车站改造工程是法式其外、中式其中的标志性建筑，东西长300米、南北宽56米的层顶主要由特制的玻璃构成，它四周高、中间低，加上18根银白色斜拉索，支撑起横向钢梁的新客站，将像一艘竖起根根桅杆、鼓满风帆的巨型帆船，静泊在玄武湖畔。站前广场两侧，两条全长1100米的环形高架流线车道腾空而起，如两只“耳朵”盘旋在龙蟠路上，与青山、碧水、名城交相辉映，一展现代化交通枢纽的雄姿。
作为南京火车站的亮化工程，尤其环形高架行车天桥的桥梁建筑亮化，是“十运会”重点工程需要。为此，市政局路灯处提出具体的站前广场两侧的高架环行车道护栏上的景观亮化要求，并委托鸿联灯饰有限公司进行全方位的照明设计和实施。
通过设计和工程施工人员对两层高架环行车道的桥梁建筑多次实地考察，进行了充分的分析，便实施了一套设计工程方案：
光源的防震性：
南京火车站两侧的高架桥梁是一种柔性结构，当车辆在高架桥上行驶时，桥体及护栏都会具有比较强烈的震颤，由于共振影响光源灯丝的寿命，本设计中采用D80型的护栏灯，选择LED光源抗震性好、寿命长、节能省电，来满足站前广场两侧环型高架桥上震颤环境下的光源寿命问题。
LED光源的色温：
灯光照明的效果与照明载体是不可分割的，照明只能反映环型高架桥的固有风格，突出其特点，烘托气氛，提高品位的观赏，在考虑到LED光源的光通、色温、显色性选择，兼顾整体亮化效果一致，尤其重要的一点是LED光源白光色的色温一致性，几千米的护栏光带灯具要想保持一致性光线条更难。
在设计LED白光色的色温参数选择上，首先考虑白光色具有的特性，不同波长的光对应的相对光强以及配光曲线，对封装商提供的分光分色的LED光源，用光色电综合测试系统进行了电参数、光参数、色参数等关键技术指标抽检。其次在设计电路技术上，白光色LED与恒流驱动电路合理匹配，把LED光源的特性调整到极至，从而更好地实现光环境设计的光色一致性效果。
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