在城市建设中，LED路灯取代传统的高压钠灯是节能减排的大势所趋，但前提是必须尽快出台全行业执行的统一标准。昨天由国际知名照明企业飞利浦公司组织承办的“和谐都市，光影未来”高层研讨会上，众多国内外照明领域的专家纷纷呼吁：尽快出台LED路灯的国家标准。 作为中国推广节能减排的第一梯队城市，南京12.5万盏传统的高压钠路灯的更新换代，对国内LED厂商来说是一个充满诱惑的市场。但是，南京的城市建设部门并没有简单相信各厂家宣传册上惊人的节能数字。从2008年上半年开始，南京路灯处在河西泰山路上进行了一场国内LED产品的“PK试验”。来自全国6家主要生产企业的产品被安装在同一条街道上，按照传统高压钠灯的国家标准统一记录数据。半年测试的结果令人大跌眼镜：只有两家产品单位功率的照度和高压钠灯相当。路灯处的副总工程师刘磊实分析，出现这种结果的原因是大家执行的标准都不同，比如有的产品照度不合格，但亮度却高于国家标准，这样的产品是否合格，无法界定。 标准混乱还导致了维护成本的增加。刘磊实介绍，传统高压钠灯坏了，他们的维修人员到现场5分钟就能知道是哪个零件出问题。但是因为没有统一的国家标准，LED灯各种零件的位置和大小形状都不同，所以查问题很费事。在测试中曾经发生过一个极端的事件，某厂家的灯坏了，自己的技术人员都修不好，技术人员说，因为产品更新换代太快了，这种产品已经淘汰了。 “如果目前的情况没有改变，LED路灯就无法取代传统的高压钠灯。”中国照明学会副会长赵建平说。 临近春节，为让湖南路商业街的夜晚更喜庆，昨天，工人对我市最大的狮子桥艺术灯光隧道进行维护。据了解，灯光隧道的2万多个普通灯泡都换成了LED灯泡，比以前节电一半，使用寿命也大大延长。 | 
