目前在国内路灯系统里LED灯呼声很高：上海要引进2万盏，常州要引进1.5万～2万盏。宣传称LED灯购买成本虽然比普通灯高，但能节电省钱。 然而在1月8日的研讨会上，南京市路灯管理处副总工程师刘磊实透露：南京08年8月就开始在河西万科光明城市边的泰山路上安装了6家厂商不同的LED灯做试验，结果不仅各家的灯表现差异很大，而且同一家的灯不同时期也表现不同。这6家的灯功率从120W-168W不等，有的标注功率168W的灯亮度还不如120W的灯。更奇怪的是，一段时间后，两家亮度上升，4家亮度下降，寿命长短也不同。 此外，刘磊指出：目前LED路灯的产品没有统一的标准来生产，路灯所根本没有办法进行维护;厂家提供给路灯所做测试的产品更新换代又非常快，居然有的是几个月就淘汰掉原来的测试产品;而正常的高压钠灯用的路灯至少是5-8年的周期，所以现有的路灯所人员都能很快对高压钠灯路灯进行判断和维护。
既然LED灯性能还不稳定，那么南京路灯系统怎么实现节能呢?就此，刘磊实表示，传统路灯可以采用降电压和降功率等方式实现节能。南京今年所有新装路灯都将采用变功率的镇流器，在开灯6小时后自动降低功率：由400W降到250W，由250W降到150W，由150W降到100W。龙蟠中路已采用可自动降电压的路灯，“今年新项目会全部采用这种会降功率的设施，另有约2600多盏老灯也将改造。” | 
