环保节能趋势推动LED应用加速扩大。不仅显示屏和照明应用需求成长潜力备受瞩目，消费性产品应用如玩具、文具、通用灯具等等，也让LED产业长线发展空间充满活力。其中，LED照明因为与传统光源成本差异仍大，一般预计LED普及于一般照明还有2-3年酝酿期，但公共工程之照明如LED路灯，在政策鼓吹节能省电下，已率先起跑。台湾地区“经济部标准检测局”也于日前完成LED路灯标准制订，但因实测时间需达4000小时，预计符合资格的厂商名单最快将于2009年第一季出炉。 中国大陆2008年间陆续推出多处LED节能照明示范工程，让LED路灯潜在商机闪闪发光。台湾地区“经济部标准检测局”为了让政府与民间采购LED路灯上有所依据，也特别参考了能源局所研订的LED道路照明示范产品规范、技术处主政的LED照明标准与质量研发应用整合计划所公布的5种产业标准，以及国际间相关技术数据，在产、官、学、研各界通力合作下，于2008年12月初，正式公布CNS15233发光二极管道路照明灯具标准。 虽然部分LED路灯厂商表示，这次“标检局”制定的标准中，关于LED路灯效率的要求，是较难达到之处。亦即LED路灯完成枯化点灯后(1,000小时)，在常态下持续点灯，于3000小时之后，光束维持率不得低于92%，且发光效率不得低于“标检局”的标准值。而LED的特性，却是会随着时间与高温产生光衰现象，因此如何要在LED路灯点亮4000小时后，还要维持一定的发光效率，是困难所在。 另方面，厂商认为，在LED路灯耐久性试验中，产品必需于50°C±2°C环境下连续操作360小时，实验结束后再进行测量光通量值。在高温环境下测试LED路灯的信赖性，对于厂商而言也是重大考验。 不过，尽管厂商在产品标准方面，还有许多待克服之处，但政府单位已经率先推动节能工程，让这些LED节能照明应用商机正式浮上台面。厂商预计，随着商机明确化，厂商针对产品的改善研发也会加速进行，等于边做边修正，将促使LED路灯照明的使用障碍加速被克服，产品普及也会加快。 其中，台北市政府选定于228公园及周边道路设置52盏LED路灯、将原先250瓦水银灯汰换为125瓦LED路灯之工程，已经在2008年12月中旬完成。所装置的LED路灯规格是由工研院辅导厂商制作的，其亮度、照度及标准皆符合规定。预计节能效益将高达52%，费用约250万元新台币。此外，台北市政府也将于2009年大幅汰换公园园灯200盏，改换成LED路灯，预计花费600万元新台币。 | 
