香港铁路有限公司（MTR: Mass Transit Railway）正准备在地铁列车和站台上安装环保且节能的高亮度LED灯具，扩大高亮度LED灯具的试用范围，作为其承诺环保可持续性与良好环境的一部分。

　　香港铁路有限公司营运工程主管Jacob Kam表示，“这些新的LED灯具除了具有环保和节能的特点外，它们还有其它的优势”，“这种LED灯发出的光与自然光类似，并且可为乘客提供一个舒适的环境，尤其是那些阅读书籍和报纸的乘客。”

　　2006年高亮度LED灯具首次在地铁列车里试用。尽管收到乘客的积极反馈，但是在光效、可靠性及光照颜色方面，还有改进的余地。Jacob Kam还表示，“随着科技的进步，高亮度LED灯具的光效和可靠性也应该能满足我们的服务需求。”

　　因此，香港铁路有限公司与通过与一家合资企业、工业照明专家--九州光电子有限公司（九州电器集团）合作，香港地铁列车里的高亮度LED应用已得到进一步完善，而九州光电子有限公司得到了来自香港科技大学（HKUST）的技术投入。改进的技术以增强LED灯具的可靠性及光照质量为特色，使得LED的光色更接近于自然光的颜色。

　　每个照明装置是由64个独立的高亮度LED芯片组成，在三辆MTR列车上都安装了该照明装置，第一辆列车在荃湾线（Tsuen Wan Line）开始运行。另外两辆列车将于2009年6月开始运行。

　　九州光电子有限公司承担了大部分项目工作，包括详细的项目计划、热与光学设计、LED照明装置设计、装置抗振设计、LED驱动电路设计，甚至包括列车上LED装置的安装工作。

【图片说明：（左边）香港科技大学的校长Paul Chu教授；（中左边）九州电器集团
董事长张正贵；（中右边）香港铁路有限公司营运工程主管Jacob Kam；（右边）香港科技大学
工学院院长Philip Chan，庆祝扩大在香港地铁列车和站台试用高亮度LED灯具的启动仪式。】

　　此外，九州光电子有限公司还将对首次使用高亮度LED灯具的站台进行测试。在对MTR彩虹站（Choi Hung Station）进行测试时，该照明技术已经能够实现日常照明。安装工作预计将于2009年8月完成。

　　据估计，与传统荧光灯相比，新型高亮度LED灯具所消耗的电量低于30%，并且使用寿命达50000小时，是传统荧光灯的3倍，从而减少了浪费。此外，当一个高亮度LED芯片出现问题时，可以被单独更换，从而减少了更多的浪费。 （http://www.ledsmagazine.com/products/18243）