| 青岛海底隧道即将开始路面施工 将配大功率LED灯具 | |
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记者10月31日从青岛市城乡建设委建管局获悉，随着胶州湾海底隧道工程陆域接线部分隧道全部实现贯通，海底隧道工程路面施工正式进入招标程序。据了解，海底隧道路面施工规模达17万平方米，预计造价金额3700万元，路面将采用反光材料。与此同时，海底隧道内部将采用大功率的LED灯具照明，灯具的使用寿命可达15年。 隧道路面采用新型技术 日前，海底隧道青岛段接线工程云南路主隧与团岛二路匝道顺利打通，标志着胶州湾海底隧道工程陆域接线部分隧道全部实现贯通。10月31日，记者从青岛市城乡建设委建管局获悉，胶州湾隧道工程路面施工项目进入招标程序，工程地址位于市南区至黄岛区段，路面施工总规模达17万平方米，预计造价3700万元。工程内容包括隧道主线、引线及匝道的路面施工(含标识、标线等)。 据青岛市政发展有限公司有关负责人介绍，隧道工程在铺设路基时，先要铺设24厘米厚的混凝土，再铺上12厘米厚的沥青。由于隧道内空间狭小、通风条件差，摊铺一般沥青混合料时会排放出大量烟气，污染环境；发生交通事故时，沥青路面燃烧产生的烟雾难以消散，影响救援。经过技术革新，海底隧道路面将采用新型温拌阻燃沥青混合料技术，能够大幅降低施工生产温度，实现隧道无烟化施工，减少火灾损失。 同时，这种新型“水泥+沥青”路面层间结构，还能在相对封闭潮湿环境下阻止水分的下渗，避免水分对层间的破坏，从而提高隧道路面的性能，延长使用寿命。与一般路面使用吸光材质不同，胶州湾隧道的路面将采用反光材料，将隧道顶部的灯光反射，这样有利于行车安全。 灯具使用寿命可达15年 此外，海底隧道内的照明工具也将采用国内一流的大功率LED照明灯具。据介绍，海底隧道需要常年照明的路段全长约7800米，其中主要包括隧道出入口的加强照明和中间段照明。“目前，国内外尚未形成隧道用大功率LED照明灯具的技术规范。”据项目施工单位有关负责人介绍，为了保证海底隧道LED灯具的质量，有关部门在招标阶段就专门对隧道使用灯具的各项技术指标，做出了详细的要求，其中LED器件要求选用低热阻、散热良好、低应力的封装结构，使用寿命不少于3万小时。而灯具的使用寿命要求达到15年以上，所有灯具及相关器件均要达到国内一流水平。 据了解，隧道灯具预计将于2011年2月份全部安装完毕。而隧道路面工作将于2011年3月底前完成路基混凝土部分，随后将开展沥青路面的敷设工程，为海底隧道明年5月1日正式通车打下基础。（编辑：绿光之翔） | |
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