仪征市沿江高速位于仪征市东部，是通往扬州市、镇江市的主要干道，沿途连接仪征市区，仪征经济开发区及瓜洲渡口，属于一条次干道。史福特公司对这条公路进行了LED路灯改造。下面与读者分享一下此次改造中的经验。
仪征高速路存在的照明弊端
仪征沿江高速起始于仪征四源沟大桥东至扬山，全长14.7km，双向四车道两侧另有非机动车道，在道路两旁装有路灯，灯高为12 m，路灯间距为60m，双向交错布灯，共装有470盏路灯，均为250W高压钠灯。
然而，原有的钠灯在夜间照明效果却有很多弊端，这主要包括：
1、由于灯杆间距和单杆高度的比例过大，造成路面明显的亮暗对比；
2、在实地测量后，依据国家城市机动车道路照明设计标准（CJJ45-2006），路面的平均照度不能满足要求；
3、路面的昏暗，影响视觉对物体辨认，给行人和车辆带来不便。
改造中存在的困难
史福特公司在原装有的钠灯的基础上，根据现场实际情况，进行LED路灯改造，由于灯杆的安装高度和灯臂的长度都已经固定，对于路面照明可调节的因素减少，具体如下：
1、灯间距与灯高的比例过大，影响路面的均匀度；
2、灯杆的高度和灯臂的长度都已固定，意味着不再有灯具的安装方式和角度的可调节性；
3、由于路灯间距比较大，导致单灯照射面积的增加，无法保证平均照度。
改造中灯具的选择
根据实际情况的特殊性，公司选择了901系列路灯。901系列路灯具有以下诸多优势：
1、901系列路灯采用模组化设计，每个模组都可以根据实际情况的需要调节投射角度，在灯臂固定的情况下，依然可调节灯具的出光角度；
2、901系列路灯出光角达到140多度，在灯杆间距比较大的情况下，依然保证路面的均匀度；
3、独特的防眩光设计和LED路灯特有的发光特性，很好的避免出现眩光的出现；
4、901模组路灯功率选择210W，光源发光效率在100lm/W以上，保证路面的照明效果；
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图：改造前后照明效果对比
表：LED路灯改造后路面测量数据
案例分析
在原有的高压钠灯的基础上，进行LED路灯的改造，将是未来道路照明的重要组成部分，由于条件的限制，要实现照明效果质的提高，相对于新建道路的灵活、多样性，必将对LED灯具提出更高的要求，在仪征市沿江高速LED路灯改造完成后，视觉的舒适程度也得到明显的提升。
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