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上海Koito自动照明有限公司总经理助理敖锦龙在2010上海国际新光源&新能源照明论坛的“新光源与交通运输照明的变革”专题峰会上，对现代汽车灯具的发展历史进行了介绍，分析了当前现代汽车灯具技术发展主要存在的3种推动力量，并指出未来汽车具将朝着智能照明系统、艺术感车灯产品、绿色车灯产品等方向发展。
敖锦龙介绍，从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯，汽车灯具经历了乙炔气前照灯、电光源前照灯、双光灯芯前照灯、不对称近光前照灯、卤钨前照灯、氙气灯泡、智能照明和LED灯具等7代的变革和发展，用了差不多120年的时间。其中，1999年，美国凯迪拉克首次采用夜视系统；2003年1月，世界首款装备AFS系统汽车发布；2007年，首款LED 近光前照灯应用在LEXUS 600H；2008年，首款全LED前照灯应用于 AUDI R8超跑。
据敖锦龙分析，现代汽车灯具技术发展主要存在3种推动力量。一是功能要求和技术变革。汽车灯具功能要求的不断提高和技术的不断创新成为推动汽车灯具发展的主要因素，尤其长周期发展方向上。二是造型塑造和时尚设计。在基本技术相对成熟和定型后,造型塑造和时尚设计是推动汽车灯具发展的重要力量，是短周期内的主要推动力； 三是绿色环保和节能降耗。绿色环保和节能降耗理念也在更高层次上引领和推动汽车灯具不断朝精益化和与自然更亲和的方向发展。其中后两种力量是在第一种力量的基础上升华和提升，同时也会反过来促进技术的变革和创新。
敖锦龙结合汽车灯具的使用案例介绍了多种汽车灯，比如规则前照灯、异性前照灯等，也介绍了HID（高压气体放电灯）技术和AFS（自适应前照灯系统）技术的原理及优缺点以及汽车系统的红外夜视系统和LED照明系统等。其中，AFS是指能自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统。AFS是目前国际在车灯照明领域最新的技术之一，同时也是一个和行车安全息息相关的主动式安全系统，在阴雨天气照明、乡村道路照明、弯道照明和高速公路照明方面较有优势。敖锦龙指出，LED有很多优点，但是由于LED作为光源的造价较高，其在车辆上多作为信号灯运用。而作为车辆前照灯照明，由于需要大功率LED,受到技术以及LED性价比的制约，目前在光学、电子控制、热管理领域还有一定的难度，业界也仅在一些豪华高端车型上开始应用。
敖锦龙表示，随着产品技术不断提升，产品种类不断拓展，未来汽车将向安全化、智能化方向发展。而汽车灯具将朝着智能照明系统、艺术感车灯产品、绿色车灯产品等方向发展。
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