| 借世博东风 “光杆司令”沈国兵称雄LED广告车市场 | |
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如今的世博园区，人流最集中的5号、6号、8号出入口，都能看到可移动的LED广告车的身影。 如果说世博会是一场创意奥运会，想在这场竞争中赢得胜利，优秀的创意才有可能找到机会。就在户外广告行业一批企业面临转折与突围困境时，上海景想E车却找到了自己的机会。 “光杆司令”开动机动广告车3年销售额翻10倍 “早在15年前，在浙江台州我们就有了一个广告公司，2004年我们遇到了发展瓶颈，因为面临城市户外媒体整顿，我们的媒体数量没有增加反而在下降，而户外广告市场是在逐年增加，在这种趋势下，我们一直在想是否能做出一个灵活环保的新媒体”。回忆起当年的果断转型，景想CEO沈国兵说。 2005年，沈国兵到拉斯维加斯散心，看到拉斯维加斯当地选举使用的机动广告车特别有创意，是三边滚动的，他开始有了做这种媒体形式的冲动。 沈国兵回国后马上投入具体项目的运作，一问才知道对于这种机动广告车，交警是不允许上路的。“后来我们就打了擦边球，去掉动力，只用4个轮子，再加上广告牌就可以了。”以非机动广告车为切口，沈国兵至今回想起来还觉得特别有趣。后来客户提出需要机动广告车的想法，经过一番周折之后，国家发改委最终给景想E车下发了批文。 回想起2007年5月刚拿到牌照时的场景，沈国兵不禁苦笑：“名义上是一个公司，实际上当时只有我和现在的董事长徐君义两个人”。 “这在中国是一个全新的行业，很长一段时间内都招不到合适的人选，打退堂鼓的心理不只浮现过一两次”。沈国兵说。 开弓没有回头箭。看不到一丝光亮的两个“光杆司令”终未忍心放弃一手经营起来的公司。“从2007年闭门造车，搞研发，搞执照，到2008年推向市场，面对这个新鲜事物，我们一直过着摸着石头过河的日子。”沈国兵说，2008年公司仅做了不到1000万元的单子，区域也限制在江浙一带。到了2009年有所突破，做了大概40多个项目，区域主要分布在北京、宁波、无锡、徐州、郑州、广州，还辐射到乌鲁木齐等城市。 目前，景想E车自主创意研发的外观和技术已有20余项专利获得国家认可。公司的定位也逐步向全球扩散。除了国内的代理商，景想E车的外贸范围还分布在南美和中东、非洲。“今年的营业额应该会是一个质的飞跃，到现在为止已经做了四五千万的销售额了，仅6月份一个月的销售额都已经超过1000万了，这里面还包括租赁设备和其他的盈利收入。”沈国兵说。 覆盖80%-90%受众，世博局找上门 计划总是赶不上变化。通过两三年的培育，这个LED广告车，从最初定义的“媒体设备”，到“全国性的联播网”，现在已经被明确定义为移动视讯产业。 沈国兵赶上了这趟车，他无意中成了行业开创者。 “当初的设计理念是移动、灵活、环保的媒体网络，打造全国性的媒体联播网。所以刚开始推出这台车时，都没打算拿去卖。”沈国兵说，后来遇到实际的困难，联播需要时间的积淀，而且资金上也捉襟见肘了。而另一方面，却不断有酒厂、交警大队等对沈国兵的设备车感兴趣，售卖和出租广告车最终成为景想E车的盈利转型点。。 “现在户外广告都是3-5个月的短期化投放，通过轰炸式的聚焦，我们的E车可以覆盖80%-90%的受众。”沈国兵说。 沈国兵逐渐发现，不只是广告行业的需求大，像煤矿企业、红星美凯龙家具商、鹤壁防盗门等居然也有签单找上门，而视讯行业比如康佳等也亲自上门来拿车，“这么大一屏幕可以做移动电视，还可以下乡放电影回馈农民。”市场这块蛋糕在慢慢发酵变大。 对于沈国兵和他的团队来讲，世博局的主动敲门是他们成立以来最激动人心的时刻。由刚开始的租赁到十天后的购买10余台E车，无疑使他们对此庞大产业的信心更加坚定。沈透露，下一步的计划就是要培养一支强大的整合资源的团队，独立成立一个百城传媒公司，选出全国最具有市场价值的100个城市，每个城市放6台车，实现更广阔的投放范围与精准投放效应。 机遇总是与挑战并存。“前期要找合适的城市和优质的、有足够的能力帮我们安置好设备的人选，另外一个，是关于资本的问题，现在我们初出茅庐，还不缺钱，但100个城市需要投放600台E车，这个钱一定是要砸进去的，当项目越做越大到时可能就会去找风投来谈了。”沈不无担忧。（编辑：Led鱼） | |
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