近年来LED的兴起为推动我国的节能改造开辟了在照明领域中的新渠道。很多专业人士和企业家都将目光看中了它，特别在前几年，集中度最高的几乎就是户外的道路照明。经过几年的运作，大家终于认识到，原来道路照明的灯具不是那么简单的！探索究竟，就是道路照明特有的环境以及它使用和评价的方法决定了它绝不是个的简单问题，需要我们认真去实践研究和探索。
几万年来，人类都是在自然光的环境下发展演化的，因此自然环境是最适合人的习惯和人类活动的。从自然节律及人的视觉特性来看，低色温的LED路灯更健康、更舒适，事实上，近年来已经出现了向低色温方向变化的趋势。从这个角度出发，晚上的月光人类已经熟悉和习惯了，因此在选择路灯光色的时候，不妨参考作为色温上限，月光的色温约4000k~4100K左右。
另外从作业环境的亮暗角度来看，心理试验表明，不同的照度下需要不同色温的光与之配合才能得到愉悦的心情，高色温的灯配上低的照度必然使人感到冷阴；反过来，低色温的灯提供了高照度的话，将使空间灼热和饱和。当然，后人的很多实验也说明了在一个环境中的人适应许多时间后，决定其喜好的不是色温而是照度。显然，这个结果与自然界的光色和照度的变化是一致的。从这个层面来讲，晚上使用的道路灯的色温不能太高，LED路灯的色温上限应设置在4100K为宜。
（未完，全文请查看《半导体照明》杂志2011年3月刊）