结合LED光源的特点，完善道路照明产品

结合LED光源的特点，完善道路照明产品
2011-5-4 9:52:16 《半导体照明》杂志中国半导体照明网行业分类:灯具浏览

　　LED路灯在光、色及灯具结构上有别于传统路灯，由于我国幅员辽阔，不同区域的使用条件和自然环境不同，会对LED路灯提出各种不同要求，因地制宜地推广使用LED路灯会对整个产业的健康发展发挥积极的作用。许多专家表示，未来的道路照明灯具不一定要做成现有灯具的形式，而是结合LED光源的特点，根据需求进行创新性的设计，更好的满足照明功能，达到既节能又美观的效果。

　　与前两年推广的LED路灯相比，现在的LED路灯产品已经逐渐成熟，节能优势凸显。LED路灯的散热及设计方面都不断涌现出一些新的解决思路，寿命及光品质方面的问题也不断得到解决。一些LED路灯企业刚刚过年就陆续接到了国外的一些订单。“综合考虑之后，我们有选择性的接了一些单，也放弃了一些单，我们认为现在更应该将产品的质量做好。”一家企业的老总如是说。这样的想法在LED路灯企业中正在成为一种趋势，在经历了市场的混乱之后，大家今年都将重点放在了不断提升LED路灯产品质量上来，业内专家对提升照明质量的呼吁也开始引起企业的更多关注，毕竟LED为未来道路照明市场的竞争提供了一次重塑行业次序的机会，在深刻理解市场需求的基础上，可以期待未来更大的市场。

　　在提升产品及照明质量方面，企业目前着力解决的仍是散热问题、产品的长寿命、以及配光问题。特别值得一提的是，目前国内LED路灯在散热设计方面不断取得新突破。上海三思电子工程有限公司两年前就推出了一款设计独特的LED路灯产品——上下通透式设计，可以非常好的解决散热问题。三思相关负责人告诉记者，“目前市场散热设计主要有两种方式，即压铸式，整体压铸一个外壳放在背面。一种是铝型材等贴在背面，前面是封闭的。而我们这款产品是上下通透的设计，实现了单颗散热，表面积直接与空气接触，很好的解决了散热问题。传统的灯面加一块玻璃，点燃以后只是边缘的空气实现对流，如果从正面加上去那么背面的导流不是太好。从散热的角度来看，这种设计形式有望成为发展趋势。”配光问题也正在得到企业的重视，许多业内人士甚至认为“配光是LED路灯的灵魂”，记者也曾体验过飞利浦的一款路灯产品，看上去简单的塑料透镜内部角度的一点微调就会导致应用效果的明显不同。相信这些问题的深入解决必将带来产品质量的一个新的飞跃。

　　由于路灯市场价格的敏感度比商照市场低，在价格方面，大部分LED路灯厂家表示2011年LED路灯的价格将主要受芯片价格影响，在没有技术、规模突破性进展的前提下，降价空间并不大.更多的厂家今年将重点放在了深入研究应用技术、完善产品上来。

　　目前LED路灯技术正处于发展阶段，提升的空间巨大。与传统光源相比，LED路灯在一些道路照明领域（如城市次干路、支路、街区，乡村道路等）已具有取代其他光源的优势。据媒体报道，美国能源局在加州奥克兰市进行的LED路灯示范性计划评估研究结果发现，每盏LED路灯使用的平均功率为77.7瓦，相比高压钠灯HPS的平均功率121瓦省下了约35%，以一年4100小时的运作时间计算，预计一年可以省电178千瓦时。大部分欧美厂商的产品集中在小型道路、次干路、商业街区、庭院等应用范围，目标在于替代250W以下的高压钠灯或金卤灯。

　　按目前LED路灯技术和性价比综合来看，LED路灯应用到10米以下的次干路、支路中节能优势非常明显。如果未来3-5年，LED光源效率突破150lm/W，LED在道路照明的各个邻域将取得飞速发展。

　　大部分专家认为，当LED灯具的总使用成本低于传统照明灯具的总使用成本时即可进行替代。大部分业内人士预计，2011年底到2012年初，LED路灯将可以替代150W高压钠灯，2012年底到2013年初，LED路灯将可以替代250W高压钠灯，而随着技术的进一步成熟和光效的进一步提升，到2015年LED路灯将可以替代400W高压钠灯。

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