| 姚春丽：延长路灯蓄电池寿命的方法 | |
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2012年11月5日，第九届中国国际半导体照明论坛暨展览会（CHINASSL 2012）在广州广交会威斯汀酒店正式启动。涵盖MOCVD；芯片、封装、模组技术；OLED技术、驱动电源与控制系统技术等内容的技术分会也如期举行。 《驱动、电源与控制系统技术》在下午14点整准时举行，会议由英飞特电子（杭州）有限公司总裁华桂潮、杭州矽力半导体技术有限公司CE0陈伟主持。来自相关企业和大学科研机构的专家、学者带来了精彩的报告，获得了在场嘉宾的热烈掌声。 其中，英诺华微电子有限公司的工程师姚春丽作了《光伏LED照明智能驱动系统设计》的报告。
目前太阳能作为一种清洁的新型能源在照明领域得到了越来越多的应用，同时太阳能路灯也备受关注，同常规电网供电的的路灯相比，它以无需敷设电缆、不消耗常规能源、使用寿命长等优点得到了社会的广泛认可。 然而，太阳能路灯在实际应用中还存在诸多问题。比如：成本偏高、不够稳定、故障频发，特别是蓄电池往往不到三年就要更换。多采用铅酸电池，电池寿命短，维护成本较高。 姚春丽讲到，经研究发现，如果蓄电池长期保持工作在高电量值，并且放电深度在30%以下时，可以延长电池寿命4到5倍。另外，一年四季中太阳光能量分布不均匀也大大降低了太阳能路灯运行的可靠性，总之系统能量的合理分配问题成为影响太阳能路灯的推广和使用的“瓶颈”。 针对这些瓶颈，姚春丽提出了“亮度的自适应调节”方法。自适应调节的宗旨是：根据路灯的地理位置，所处的季节路灯照明时间的长短，当下的气象条件，太阳光的辐照量，空气中浮尘的浓度，工作环境和蓄电池的电量，综合分析计算调节灯的亮度，智能化的分配能量。 为有效延长电池寿命，姚春丽还提出了“过充过放保护”。她说到，电池充电过程对电池的寿命影响最大，放电过程影响较小，而采用正确的充电方式能有效延长蓄电池的使用寿命。 在设计中采用充电限压，检测电池温升的策略，不过绝大部分时间蓄电池基本上都处于欠充状态。在设计中对电池电压进行实时采集，采取限压保护，通过实时计算电池电量进行过充过放保护。 | |
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