高级前视照明系统 (AFS)，即转弯时照明方向能够适应转弯方向的车头灯系统。总部位于德国雷根斯堡的高科技公司欧司朗光电半导体推出的新版 Osram Ostar Headlamp Pro，是首款专门针对此项特定安装研发的 LED 元件。有了这款 LED，汽车制造商们现在可以更简单地实现高级前视照明系统。这款全新多芯片 LED 搭载有五颗芯片，每颗可单独控制，因此能根据驾驶情况和路面状况灵活开关。
得益于 LED 技术，无需加装机械组件来移动车头灯部件或整个车头灯，因此高级前视照明系统 (AFS) 的安装比以往更加简单。使用新款 Osram Ostar Headlamp Pro 这类 LED 时，可通过智能控制装置打开或关闭单颗芯片。智能控制装置利用传感器和电子元件实现无眩光的远光灯，可根据具体驾驶情况灵活地掩盖车头灯光锥内区域，和动态地适应其他道路使用者的位置。此外，也是因为采用了 LED，自适应转向灯和聚光灯的安装变得轻而易举，能够照亮路边的障碍物。
新款 Osram Ostar Headlamp Pro：首款专为 AFS 打造的 LED
车头灯需要使用具有高性能级别的多芯片 LED，而 Osram Ostar Headlamp LED 系列采用能实现高性能的技术，具有照度均匀和温度稳定的特点，因此特别适合高功率应用。这就是此产品系列自 2008 年以来被广泛用于各种汽车照明功能的原因。欧司朗光电半导体德国总部的汽车 LED 市场部负责人 Peter Knittl 先生解释道：“Osram Ostar Headlamp Pro 是目前首款专为 AFS 应用研发的 LED。它搭载有五颗 1 平方毫米的芯片，每颗芯片均可单独控制，这形成了智能照明解决方案的基础。”
驾车者的最佳视野
Knittl 表示：“装备了我们这款发光二极管的智能车头灯系统，即使在道路边缘或有车辆驶来的情况下也能为驾车者提供最佳视野，从而更有效防止发生意外。由于它采用五颗可单独控制的芯片，即使视线中不止一个道路使用者被遮住，而同中间区域仍能完全照亮。”发光芯片和不发光芯片之间需要形成1:65的鲜明亮暗对比，AFS 才能发挥最佳效力，路面上的光束也才能实现最佳传输。这意味着隐藏的芯片必须完全黑暗，不会被其相邻芯片照亮。此外，它还集成有光闸，使车头灯能发出方向明确的光束。
这款新 Osram Ostar Headlamp Pro 将亮相 2013 年 9 月 24/25 日在德国达姆施塔特举行的“2013 年国际汽车照明研讨会”(ISAL 2013)。
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新版Osram Ostar Headlamp Pro LED是首款专为高级前视照明系统研发的多芯片LED
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