美国波音公司日前首次公开其研发的CST-100载人宇宙飞船的内部设计，飞船内部现代感十足，环绕型天蓝色LED照明，且使用了平板电脑技术，预计2017年CST-100可将人们送上太空。
自从2011年7月美国宇航局航天飞机退役后，美国只能搭乘俄罗斯“联盟”号飞船向国际空间站运输宇航员和货物。然而，搭乘“联盟”号飞船的费用十分高昂，每个座位均需支付5000万美元。与此同时，美国力推商业太空飞行，鼓励商业太空飞行公司研制载人太空飞船。
2010年，波音和位于拉斯维加斯的毕格罗宇航公司在美国宇航局的“商业空间运输系统开发计划”中获得1800万美元的研发资金，负责一种可搭载7名乘客的太空舱的初步研发与测试工作。如今CST-100宇宙飞船的问世，将在一定程度上减少美国及其盟国对俄罗斯航天运输系统的依赖，同时，也可为研制更先进的载人航天飞行器奠定技术基础。
CST-100宇宙飞船，可在地球表面上空100公里的距离内进行短途飞行。其外形与上世纪六七十年代用于探月的“阿波罗”宇宙飞船颇为相似，但体积比“阿波罗”号更大，比“猎户座”宇宙飞船的体积略小。飞船内部现代感十足，而且设计十分简洁。“在这艘飞船里你找不到以前那些动不动就是1100个或是1600个的各色按钮。”波音公司载人及任务控制部门主管，前美国宇航员克里斯�菲尔古森说。飞船的大窗户设计，可让乘客们享受到更好的景观;座椅采用了特别材料，超轻，有助于控制飞船降落时的重量。
CST-100宇宙飞船能够在空间站轨道停驻7个月，并可在重返陆地时受到烧蚀防热罩的保护。飞船能在安全气垫的缓冲下降落在陆地上，经过重新更换防热罩，新型飞船就可以再次起航，每架飞船都能飞行10次左右。
目前包括波音在内，还有两家公司从美国宇航局取得资金，研发载人宇宙飞船。第一家公司是太空探索技术公司(SpaceX)，其“龙”号货运飞船已三次与国际空间站成功对接。有消息称，太空探索技术公司研发的载人宇宙飞船将于本月亮相，可载7人，最早明年可将人们送上太空。另外一家内华达山脉公司(以下简称SNC)正在研发有翼航天器“追梦者”(上图)，可载7人，也将于2017年执行任务。
