而在前期试点的基础上，记者从市建委园林市政局获悉，今年，我市将继续推广应用LED路灯，预计将再改造1万多盏路灯。不过，与去年不同的是，在前期调查的基础上，此次的路灯改造将实行“一路一方案”。而配合正在调试的智能灯控制系统，后续，我市对路灯的管理将更加便捷。
路灯调研工作目前正在进行中
路灯的平均照度如何？树木对路灯的遮挡程度怎样？……为了解这些基本情况，从今年春节前开始，市建委园林市政局启动了针对城区范围内200多条道路(包括主干路、次干路、支路、小街小巷)的路灯调查工作。
谈及开展此次调查的原因，园林市政局的相关负责人介绍，去年已经改造的路灯主要集中在城市外围，建设较为规范，绿化遮挡少，而今年我们计划启动的区域集中在老城区范围内，“这里的路灯建设年代比较早，而且有些路段绿化对路灯的遮挡程度比较严重，路灯的照明效果不够理想。为了全面了解情况，我们启动了这次调查。”
记者获悉，调查只是前期的准备工作，后续，针对这些路段，园林市政局将实施“一路一方案”，根据每一条道路的实际情况制定一个符合实际情况的方案。“比如，很多晚上骑车或步行经过东升路的市民可能会发现，这里的树木茂盛且间距小，绿化对路灯的遮挡厉害。针对这样的情况，实施‘一路一方案’后，我们计划在非机动车道和人行道方向加装灯头，并对树木进行适当的修剪。”园林市政局的这位负责人说，这项工作预计将于今年下半年开始招标。
智能灯控制系统将提高管理效率
其实，去年，我市已试点改造了1万多盏LED路灯。为了节能节电、方便管理，这些路灯统一都安装了智能单灯控制系统。
那么，这套系统有何特殊之处呢？据悉，这些路灯中，每盏灯的信号均进行编码，并安装信息采集及控制芯片。对着电脑，工作人员就能知道路灯的亮灯情况，还能远程对路灯进行调控，调节其开关、功率等。要是遇到路灯损坏等情况，系统还会自动报警，而工作人员了解到故障信息后也会及时联系维修人员。
园林市政局的相关负责人介绍，以前，路灯故障率主要靠巡视和路人反映得知，效率比较低，“而安装了这套系统后，哪里有故障，马上就能从后台知道详细情况了。而且，根据路段、天气、时间等因素，通过技术等手段对LED路灯进行调节，也能确保达到最佳状态。今后，主管部门对路灯的管理更方便了，效率也能提高不少。不过，由于系统调试需要一定的时间，目前，该系统还未正式启用，预计将于今年6月份完成调试。”
当然，届时，除了去年已经改造完成的路灯应用该系统外，记者从园林市政局获悉，今年即将启动“一路一方案”改造的路灯也将应用，从而实现社会效益、经济效益等多方面的共赢。
