9月27日，港珠澳大桥主体桥梁工程全线贯通。主体桥梁的贯通意味着港珠澳大桥的土建工作接近收官，即将迎来包含安全设施，机电、收费、交通、照明、通讯在内的交通工程建设。随着这一过程的到来，上海三思为珠港澳大桥提供的一系列LED应用产品，也即将交付安装。
港珠澳大桥全长49.968公里，是世界上最长的跨海大桥以及最大的桥隧结合工程。港珠澳大桥可抵挡16级台风、8级地震和30万吨巨轮的撞击，设计使用寿命达120年，故被英国卫报誉为“现代世界七大奇迹”之一。与其它内陆桥梁建设不同，港珠澳大桥跨越伶仃洋海域，桥体面临着严苛的海洋盐雾侵袭、振动、台风雷暴、昼夜较大的温差等恶劣环境的考验，这对整个桥体建设及交通配套设施提出了更严格的要求。
建设中的港珠澳大桥
在道路、隧道、景观照明以及交通指示这几部分设备中，业主方港珠澳大桥管理局和机电总承包商中国铁建经过反复论证、测试和比较下，最终决定港珠澳大桥所有的LED路灯、LED隧道灯、LED可变情报板、LED景观照明灯，以及相应的智能控制系统，均采用上海三思产品。
三思港珠澳大桥项目用于桥梁道路照明的LED路灯，采用陶瓷散热体及蜂窝式对流散热技术，无有色金属，独立像素分散散热，热量散失更彻底，同时可以适应跨海大桥多震动、多盐雾的环境，耐压、耐腐蚀，寿命与可靠性都得到了质的提升。
芝加哥奥黑尔国际机场2号航站楼LED路灯
三思LED隧道灯将在港珠澳大桥的5条海底隧道中为司机提供照明。三思LED隧道灯采用反射式LED技术，见光不见灯，出光均匀、柔和，具备“防眩光、防水、防尘、防腐蚀、抗风压、防震动”等特性。三思的LED隧道灯已经在全国20余个省份的500多个隧道中得到广泛应用，其中江西景德镇-鹰潭高速公路LED隧道灯项目至今已运行近10年，依旧稳定可靠。
江西景鹰高速黄竹山隧道灯项目(2007年)
LED可变情报板是三思的传统优势产品，引领行业近20年，长期保持国内道路可变信息标志(LED可变情报板)领域60%以上的市场占有率。此次港珠澳项目，三思在确保原有技术优势的情况下，还采用多项防盐雾、振动、紫外线及高低温的新技术、新材料，充分保障大桥交通信息发布、交通诱导功能的持续稳定地运行。
杭州湾跨海大桥LED可变情报板(2008年)
除了LED路灯、LED隧道灯、LED可变情报板及相应的智能控制系统，三思还将为港珠澳大桥4个人工岛的景观亮化工程提供照明设备。
港珠澳大桥珠澳口岸人工岛夜景效果图
港珠澳大桥全线采用LED照明产品，具有深远的示范作用，将会成为世界桥梁照明工程的标杆案例。而在大桥开通后，三思LED照明与情报板将伴司机朋友们一路顺风，平安往返于两岸三地。
