日前2018款奥迪A8 的亮相让激光大灯这个“黑科技”重回人们的视野中，说重回是因为第一个在量产车上使用激光大灯的是2017款宝马7系。那么激光会取代其他光源，成为主流车灯光源吗？当下主流的车灯光源类型有：卤素、氙气、LED、激光，那么它们各有什么本事呢？
一般我们常见的家用车型就是卤素大灯，就是那两盏泛黄的你总嫌它不够亮的车灯。
到了夜晚总觉得自家的卤素大灯没别人家的亮，没别人家照的远，感觉车头前面挂着俩路灯似的……
但是卤素大灯能那样广泛的的使用，自然有它的过人之处。
卤素灯的实质就是充入卤族元素的白炽灯。卤素大灯的最大优点就是：结构简单，成本低廉，穿透力强。当然了，相比于氙气大灯，也存在发光能效低，寿命短，色温低的缺点。
氙气大灯之前能非常广泛的使用，能取代卤素大灯当然是有看家本领的。氙灯叫高强度放电式气体灯，利用的电弧放电来发光。听起来很酷炫狂拽有没有！其实跟电焊时那耀眼的白光是一样的原理。氙气灯的耀眼白光一亮，眼前一片白茫茫！氙气灯厉害之处在于：亮度高（是卤素灯的3倍），寿命长 ，耗电少。
但是，在雨雾天气，氙气灯照射效果远不及卤素灯，因为卤素大灯的穿透力非常强。并且氙气大灯开启需要等一会儿才能达到最大亮度。此外，由于氙气灯亮度过高，很容易晃到对面驾驶员的眼睛，存在非常大的安全隐患。（远光狗多半都是用的氙气灯）
说到LED就不得不提奥迪了，“灯具厂”可是把LED玩儿坏了。LED大灯就是俗称的发光二极管。有着能耗低（仅为卤素大灯的5％）、响应时间短、亮度高、寿命长（有些能达到10万小时，你车都报废了灯还能亮）的优点，但是一旦损坏就要整个灯组都要更换。
曾今氙气灯“烂大街”，LED现在也是各级别车型的标配车灯。最有代表的LED车灯就是宝马的“天使之眼”、奥迪“矩阵LED”。随着制造成本的降低，LED早已全线铺开，成为主流光源。但是历史总是螺旋式的上升，如今激光大灯已经扑来！
最先把激光大灯搭载到量产车型的是2017款宝马7系，当然宝马的i8也装备了激光大灯。宝马认为，未来是激光大灯的时代。激光大灯有多猛呢？与LED大灯相比，激光大灯能照射到前方600米的范围，而LED大灯的车型则只能照射到300米。
把目前主流激光大灯与LED大灯作对比，激光大灯的亮度在每瓦170流明，与LED每瓦100流明相比，亮度增加了几乎一倍，而照射距离则是传统LED的两倍。尺寸上，激光大灯只有LED大灯的五分之一。
二师兄总结：在未来只要设计师愿意，汽车的大灯可以做的非常的小。但二师兄觉得一个漂亮大气的大灯才是汽车前脸灵魂。另外，由于制造成本的限制，激光大灯会像当初LED车灯出现之初那样不会较快的普及。只会搭载在一些高端车型上。未来相当长的一段时间里还会是LED一家独大！
