据美联社日前报道，中国宣布到2030年将成为人工智能(AI)领域的全球领导者，实现中国从制造业和农业大国向科技先驱大国转变。
国务院表示，AI是使中国成为经济强国的关键，需要结合发展技能、研究与教育资源，到2025年人工智能基础理论实现重大突破，到2030年人工智能理论、技术与应用总体达到世界领先水平。
美国众议员Debbie Dingell表示：“如果没有实施联邦法规，允许自动驾驶汽车在公路上进行广泛测试，中国可能早已参与到研发自动驾驶汽车的竞争中。无论我们喜欢与否，自动驾驶汽车都将被开发。问题在于，当中国、日本甚至欧盟都在自动驾驶领域投入巨资时，美国是否还能继续保持领先?”
美国知名汽车交易平台Autotrader高级分析师米歇尔·克雷布斯(Michelle Krebs)说：“中国的这项宣布可能会在美国自动驾驶汽车领域造成连锁反应。中国拥有庞大消费者及汽车市场，这项决定将是自动驾驶汽车的转折点。汽车行业在每个经济体中占有重要地位。中国在该领域所做的任何举动都将对美国汽车制造商形成巨大挑战。”
克雷布斯表示，中国大力投资电动汽车行业，自动驾驶汽车更是一个完美补充，可以缓解交通拥堵和污染。但中国自动驾驶汽车开发商可能比美国同行面临更少监管障碍。
全球咨询公司AlixPartners LLP汽车和工业实践总监Alexandre Marian表示，中国进入自动驾驶领域将使该领域更具挑战性，预计，在大批自动驾驶汽车上路之前，该领域将会出现多位竞争对手，但最终产生的赢家不多。Marian认为，尽管中国政府提供资金支持，美国企业仍具竞争力和创新优势。
据了解，抢抓人工智能发展的重大战略机遇，构筑我国人工智能发展的先发优势，加快建设创新型国家和世界科技强国。国务院在7月20日发布了《新一代人工智能发展规划》。
目前，汽车产业和互联网技术的高度结合，汽车智能化已经成为未来汽车产品主要发展趋势之一，汽车无人驾驶、智能网联等技术离不开人工智能技术的发展，人工智能也将与汽车产品深度融合。
自主无人系统的智能技术应重点突破自主无人系统计算架构、复杂动态场景感知与理解、实时精准定位、面向复杂环境的适应性智能导航等共性技术，无人机自主控制以及汽车、船舶和轨道交通自动驾驶等智能技术，服务机器人、特种机器人等核心技术，支撑无人系统应用和产业发展。
智能运载工具方面，发展自动驾驶汽车和轨道交通系统，加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套，开发交通智能感知系统，形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力，探索自动驾驶汽车共享模式。发展消费类和商用类无人机、无人船，建立试验鉴定、测试、竞技等专业化服务体系，完善空域、水域管理措施。
事实上，此前的声明并未提供财务承诺和法律变更的细节。但是，中国此前开发太阳能和其他技术的举措已经包括研究补助金以及鼓励销售和出口的法规。
中国先前开发可再生能源和电动汽车等技术产业的战略规划已取得成功。中国在2009年宣布计划成为电动汽车领域的领导者，到2020年，年销量达到500万辆。借助国家的丰厚补贴，中国2016年超越美国成为最大电动汽车市场，销量逾30万辆，离目标还有较大差距。
