10年前，鸿利智汇的LED灯珠产品点亮了奥运五环；10年后，作为鸿利智汇的领军人，李国平正在为公司点亮新的征程。
精心布局高含金量业务
“未来，LED车用照明营收要占到公司收入四成左右，净利润占到五成左右。”李国平对公司正在打造的新版图信心满满。
LED车用照明方兴未艾，其相对于传统室内照明和路灯领域而言，毛利率要比传统LED高15个到20个百分点，达35%至40%。
鸿利智汇2007年便开始涉足LED汽车照明后装市场，产品涉及LED封装、商用车LED车灯，目前公司是国内少数获得车规级LED资质的厂家。公司全资子公司佛达信号是国内首批生产LED前大灯的企业，2016年该子公司贡献了近5000万元利润。
尝到甜头的李国平开始通过并购方式，加码LED车用照明业务。今年9月，鸿利智汇宣布收购谊善车灯56%股权，该公司现与吉利集团、东风二汽、长城汽车、北汽集团、众泰汽车等多家车企有合作业务。此次收购，将为鸿利智汇拓展LED车用照明的销售渠道奠定基础。
在LED芯片上，10月27日，鸿利智汇公告与晶元光电签订了《战略合作协议》，解决了公司大批量生产车规级LED产品的LED芯片知识产权等问题。目前晶元光电LED芯片已应用于宝马、奔驰、奥迪、丰田等国际知名品牌。在封装上，鸿利智汇近期已从国际顶级LED企业挖来技术人才和团队，成立专门的事业部并配套相应的长期激励机制。在模组上，鸿利智汇2016年3月便已布局，目前已向10多个品牌的车企进行了送样。在车灯应用上，“希望在未来3到5年，佛达信号的国外业务（商务车灯）年销售额能达到4亿元至5亿元，国内业务（车灯模组）年销售额达到4亿元至5亿元。谊善车灯在未来5年预计完成年销售额20亿元的业绩目标。鸿利智汇整个LED汽车照明模块有望实现年销售额30亿元。”李国平说。
LED车灯市场潜力巨大
2016年，国内LED车灯的总体装配率约为15%。据业内分析预测，2020年该比例将提升至约60%。国内车灯市场规模2020年有望达566亿元，复合增速为13%。LED车灯市场有望从2016年的50亿元规模扩大到2020年340亿元左右，复合增速为60%。
李国平看到的机会是，国外巨头垄断导致的LED车用照明价格相对昂贵，将给鸿利智汇进入国内自主品牌车企市场带来空间。
比如，目前每台乘用车采购的传统车用照明灯价格在2000元至4500元，而LED车用照明灯则在3000元至6500元。LED车大灯的价格更为昂贵。
李国平认为，国内自主品牌汽车和新能源汽车的发展，必定会促使国内LED芯片、车规级LED封装、LED车灯模组乃至整个LED汽车照明产业链的技术进步和成本下降。
鸿利智汇子公司谊善车灯还在储备下一代的LED车用照明技术——ADB (Adaptive Driving Beam 自适应远光系统)。公司已经从国外请来技术团队，进行技术和产品的开发，为将来进入更高端的市场作准备。
“鸿利智汇会把LED车灯进行到底，为将来的智慧驾驶作铺垫。”李国平最后说。
