中国照明学会交通运输照明光信号专业委员会主任复旦大学教授林燕丹、招商局重庆交通科研设计院有限公司分院院长涂耘及博士史玲娜、交通运输部公路科学研究院教授级高工杨勇、北京交通科学研究院颜静仪及贵州省公路工程集团有限公司副总工程师胡涛、复旦大学副教授沈海平、贵州高速公路集团有限公司主任管贵平、苏交科集团股份有限公司主任李志远、武汉理工大学交通学院教授杜志刚、中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会副秘书长、论坛秘书长张剑霖、台达集团研发总监李华斌、广东德洛斯照明工业有限公司市场部经理何乃清担任此次大会重要嘉宾；
大会以“智能、安全、创新”为主题，共同探讨隧道照明设计与工程新技术、新趋势、新标准，总结我国公路及城市隧道照明相关产品和工程的设计、建设、管养及标准化研究的经验和案例，阐述隧道照明技术发展新的难点、热点、焦点问题，迎接挑战的同时也为隧道照明发展带来新的机遇！
会议现场（全景照）
中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会主任林燕丹致开幕辞，首先就大会往届的会议情况进行简单概述，林老师指出，从第一届至今，会议内容越来越专业化，所邀请人员目标也越来越清晰化，隧道会正逐步成为能够引领隧道照明行业前进的具有国际前瞻力和影响力的技术交流平台；并且就论坛主题“智能、安全、创新”进行新的解读和诠释，林老师强调：安全是亘古不变的，是智能和创新发展的基石，唯有立足于“安全”的研究才是切实可行的研究；基于“安全”下的“智能”，两者互相成就、相互推进，是不可分割的整体；而智能的目标是“安全、节能、集成、便捷”，唯有统筹兼顾，不断探索创新，才有可能立足于繁杂的市场；“引进来，走出去”必不可少，但自身的创新也是同等重要的，在“安全”的基础“创新”产品的新形态、设计、推出方式，才是可持续发展之道；最后，林老师也对与会的来宾表示热烈的欢迎。
中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会副秘书长、论坛秘书长张剑霖主持论坛开幕式，他指出本届论坛坚持以“智能、安全、创新”为主题，不仅是推动隧道照明行业发展，也是承担“绿色交通、平安交通”的社会责任的表现；搭建双方交流合作平台，实现共享、互利、共赢；研究新技术、总结新经验，共同打造一个安全、舒适、经济、健康的居住环境和交通环境。最后张秘书长对与会的来宾和企业朋友们表示热烈的欢迎。
招商局重庆交通科研设计院有限公司分院院长涂耘发表“公路隧道照明节能设计”的开篇报告。报告指出，从中央到地方，陆续出台了一系列关于交通建设节能减排的方针和政策，节能成为隧道照明发展的新趋势；报告从“公路隧道照明运营现状”、“节能影响因素及技术措施”、“国内规范的节能思路”、“运营节能综合技术展望”四个维度来阐述；公路隧道的运营节能与安全是一项复杂的系统工程，完善的标准体系、符合工程特点的参数取值、系统设置等是从根本上保证行车安全、节约能源的重要技术措施；精细化管理与养护、现场技术人员专业素质的提高是实现运营节能的必要手段；公路隧道的运营节能存在于各系统的各个构成方面，相互影响、相互制约。
台达集团研发总监李华斌以“直流供电在隧道机电中的应用”为题，介绍了随着我国公路建设的发展，对沿线机电设备特别是隧道机电的运营维护运营提出了更高的要求，一种更经济更可靠的电力需求已提上日程，因此，既安全又经济节能的供电技术将是今后隧道机电可靠性和经济性提升的重点发展方向。报告指出，采用直流供电的隧道机，不仅能提高电网安全，便于新能源使用；还能节约资源、能源；先进的直流技术，对照明系统的高效节能和智能控制也起到重要作用！
苏交科集团股份有限公司主任李志远发表“城市隧道照明技术研究”的演讲报告，与直流供电隧道机的节能方式不同，李主任从城市隧道照明角度来阐述节能，同时还谈到环保、绿色；报告中指出：城市隧道相对于公路隧道交通功能更为复杂，形式更为多样，存在：“高能耗”、“设备养护频率高”、“城市隧道照明设计无针对性标准或规范可依据”等问题；但从软性技术标准和硬性养护平台两方面入手，通过规范噪声控制、通风环保、照明节能的技术标准，提高养护平台的智能养护和防灾减灾水平，从而提高道路景观、改善城市环境，打造一个节能、环保、绿色的城市隧道！
交通运输部公路科学研究院教授级高工杨勇发表了“公路隧道照明检测方法规范修订进展”的演讲报告。报告指出：公路隧道照明营造的是一个光照的环境，满足公路使用者安全、舒适的视觉感知需求是其根本目标，杨工从公路照明检测标准和公路照明检验测试规程两方面入手，详细分析公路工程质量检验评定标准和检测指标、路面亮度检测等；为平安交通、绿色交通的隧道建设运营提供了有力支撑。
复旦大学副教授沈海平发表了“隧道天空比快速测量方法及其实践”的演讲报告；报告指出，随着我国城市化进程的加速，基础设施建设力度的不断加大，对隧道工程节能减排设计的要求也在不断加强；沈教授从这以下几方面研究和探索隧道工程节能减排设计：隧道洞口设置减光建筑，有利于降低加强照明建设成本和运营用电量；通过对比遮阳棚、光栅型、通孔型、网格型、混合型的减光建筑结构形式的分析得出：遮阳棚及合理的混合型减光建筑的减光效果优于遮光棚、遮光板；项目研发的快速成像式亮度距离同步测量技术，安全、快速、经济。
贵州高速公路集团有限公司主任管桂平发表关于“高速公路雾区安全问题研究”的报告；报告就：高速公路雾区安全现状、交通安全特性、雾区路段行车保障的功能要求以及雾区安全保障系统四个方面进行分析，再次强调“安全”的重要性；通过加强雾区路段安全保障系统：信息采集系统采集现场情况，交通监控系统和巡逻人员对现场情况进行确认；通过设置信息发布系统和行车引导系统提醒驾驶员道路边界和前方路况；制定交通管理措施和应急救援系统，做到预防为先，并在发生事故时及时处理；通过控制系统，将信息采集系统、信息发布系统、应急救援系统等统一管理，进行联动，从而减少安全事故发生；
广东德洛斯照明工业有限公司市场部经理何乃清以“灯与建筑融合，光与环境和谐”为理念，发表“最新桥梁，隧道照明解决方案”的报告；他认为灯光设计需要具备以下几点：夜间不扰民，没有光污染，具有很好的诱导性、三功能合一（功能性照明，景观照明，防撞）等；同时还要具有美观性、多功能性、高效性；多样化的产品、人性化的设计、美观实用的案例，让人大饱眼福；
招商局重庆交通科研设计院有限公司博士史玲娜发表“公路隧道照明质量评价与解决方案”的报告，通过提出：“安全与节能的矛盾问题”、“安全与舒适如何平衡的问题”以及“质量和经济性如何维持平衡的问题”三个维度来阐述：安全性、舒适性、节能性；提出通过“布灯方式的合理选择”、“灯具的合理选型”、“材料的合理应用”、“太阳光照明技术的合理应用”等的合理应用，看似矛盾对立的正反双方，也可以实践中得到平衡；标准的制定、规范与完善，更有利于安全、节能、舒适、智能、环保的隧道照明目标的实现。
创新是发展的强大驱动力，是绿色公路的五大任务之一，贵州省公路工程集团有限公司副总工程师胡涛，在“盘兴高速隧道绿色照明技术实施”报告中指出，基于对盘兴高速的政策、地质气候、基本概况的分析得出：基于云平台监控的公路隧道光伏智能照明技术、隧道照明自然光导入技术、隧道照明节能运营技术三大技术的应用，不仅使当地的经济效益、社会效益、照明品质、安全性能得到提升，同时还能通过智能化控制提升效率；通过对贵州省份的隧道数据分析，胡工认为隧道绿色照明，市场潜力巨大，发展前景可观。
武汉理工大学交通学院教授杜志刚带来最后一个报告：“公路隧道视线诱导系统应用及优化”，通过对多地隧道视线诱导设施数据进行对比分析，由于现有交通安全设施规范对视线诱导设施设置规定的不足，国内各地诱导设施的设置间距、宽度、色彩等混乱不统一。因此，除制定政策和法律规范外，还需根据不同隧道不断优化视线诱导系统，提出新思路，解决新问题；
会议还设有互动讨论环节，特邀主持人招商局重庆交通科研设计院有限公司分院院长涂耘与苏交科集团股份有限公司主任李志远、招商局重庆交通科研设计院有限公司副研究员史玲娜、贵州省公路工程集团有限公司副总工程师胡涛、台达集团研发总监李华斌、广东德洛斯照明工业有限公司市场部经理何乃清、交通运输部公路科学研究院教授级高工杨勇六位专家围绕多个热点话题进行互动讨论，解答参会人员疑问。
最后，中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会主任林燕丹做论坛总结，论坛秘书长张剑霖致闭幕辞时表示:交通安全畅通，人人有责！我们牢记着这个的使命，并以此为奋发的目标，希望通过论坛这一形式，及时有效地传递隧道照明新的标准规范、设计理念、技术应用、工程案例及经验；努力搭建沟通交流桥梁，促进行业内各方合作共赢；最终服务各方，造福人类，为人类构建安全、节能、舒适、智能、环保的交通环境。
今后论坛将继续发挥平台优势，携手隧道照明相关人士共同助力隧道照明行业的发展。
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