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中国科学院电工研究所研究员徐菊:车用SiC模块高温封装材料

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-11-02 来源:中国半导体照明网浏览次数:372
  2018年10月23-25日,由国家半导体照明工程研发及产业联盟(CSA)、第三代半导体产业技术创新战略联盟(CASA)、深圳市龙华区人民政府主办的第十五届中国国际半导体照明论坛(SSLCHINA 2018)暨2018国际第三代半导体论坛(IFWS 2018)在深圳会展中心举行。
 
 10月24日,“汽车照明与汽车电子”产业峰会如期召开,本届峰会由广东晶科电子股份有限公司协办。广东晶科电子股份有限公司董事长肖国伟、第三代半导体产业技术创新战略联盟秘书长于坤山、精进电动科技股份有限公司创始人蔡蔚共同主持了本届分会。会上,来自高校科研机构、检测不同环节的专家齐聚,围绕着LED汽车照明光源封装,车灯模组以及整车应用全产业链,从各自专业的角度展开了深入的交流。
徐菊
 
 汽车电子的发展离不开材料进步的支持,中国科学院电工研究所研究员徐菊带来了“车用SiC模块高温封装材料”的报告,结合具体的研究数据,展示了车用SiC模块高温封装材料的研究进展。徐菊分享了电力电子模块及配套元器件、陶瓷表面覆铜膜基板研究与发展趋势、引线连接材料、焊接材料、焊片技术、低温烧结技术、SLID固液扩散焊技术等内容。她表示,
 
 SiC电力电子器件的高温优势并未完全展示出来,主要是缺乏耐高温封装材料;由于耐高温封装材料及技术的限制,目前车用SiC模块仍采用传统的引线封装结构和材料,使用的是SiC的高频优越性;国内封装材料严重落后,未能进入电力电子模块封装产业链;下一代高温SiC模块欲采用国内封装材料,必须从研发开始,联合上下游企业和科研机构共同攻关。
 
  (内容根据现场资料整理,如有出入敬请谅解)
 
 
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