LED照明作为人类照明史上第三次革命，其可调光、智能化等性能相对于传统照明有着明显优势。可以预见，未来LED产品除了颠覆传统外观，它必然还将引发一场深刻智能照明的技术革命。与新能源汽车产业正在改变传统汽车一样，智能驾驶时代的到来，也对汽车照明领域带来了更高要求和前所未有的机遇。
11月25-27日，第十六届中国国际半导体照明论坛暨2019国际第三代半导体论坛在深圳隆重召开。期间，由复旦大学电光源研究所承办，中国国际汽车照明论坛（IFAL）支持、广东晶科电子股份有限公司协办支持的“智能驾驶时代的汽车照明论坛”成功召开。论坛上，浙江合众新能源汽车有限公司电器开发主任师梁峰介绍了《智能汽车照明网络控制解决方案》报告。梁峰曾就职于奇瑞汽车股份有限公司、福特汽车工程研究（南京）有限公司，专注于车灯开发设计近16年。
他表示，汽车工业正转向以太网，以解决汽车内部出现的高带宽应用。但它是以太网络加上一个扭结，量身定做，以满足汽车的严格要求。虽然汽车以太网正在走上正轨，但这项技术尚未获得广泛的行业支持。已经采用了几种网络技术将汽车内部的电子控制单元（ecu）连接起来，从简单的汽车中的十几个到高端汽车中的多达150个。车辆网络中最常见的是CAN总线，速率可达2Mbit/s。本地互联网络（LIN）是一种低速串行总线，用于座椅、后视镜和天窗控制等应用。FlexRay的速度为10Mbit/s，这是下一步，而面向媒体的系统传输（MOST）是一个150Mbit/s的环形总线，用于多媒体等应用。
尤其是一些IEEE标准构成了用于汽车以太网的以太网音频/视频桥接。IEEE 802.1a的时间同步为流量增加了精确的计时机制，对图像流和车内娱乐非常有用。802.1Qat流保留提供了一种保留带宽的方法，而802.1Qav队列和转发则执行流量整形和延迟控制。还有IEEE 1722传输协议，它定义了如何在以太网数据字段中封装AVB数据包。将通过以太网技术开发汽车照明，将摄像头和传感器的大数据传输到照明模块，并在车辆上实现许多新功能，更加安全和智能。
报告中表示，社会经济和科学技术的快速发展，推动了社会智力的发展进程。在汽车工业发展的现阶段，智能驾驶汽车也成为汽车发展的新趋势。在车联网向智能网联技术逐步发展的过程中，智能网联车辆技术得到了广泛的应用。根据智能网联汽车技术的应用现状，从照明领域来看，我们可以开发出更多的智能照明，并配备大量的安全驾驶控制模块，以方便人们的生活。这辆车不仅是一种交通工具，而且是您旅行途中的智能伙伴。【根据现场资料整理，如有出入敬请谅解！】
