据江苏省通信管理局统计，截至2020年底，江苏全省累计开通5G基站7.1万个，数量位居全国第二，5G网络已经在江苏实现各县（市、区）城区、重点中心镇以及产业园区全覆盖。
然而，业内人士指出，由于5G基站由不同运营商单独建设，部分地区存在重复建设、信号覆盖区域不统一等问题，造成土地和建设资源的浪费。
中国铁塔扬州市分公司行业拓展部周勇介绍，高耗能的5G设备将造成电费支出翻倍上升。此外，由于信号频段高，5G基站信号覆盖范围小，布局需要更加密集，尤其在用地紧张的城市中心区域，选址、征地、可靠供电成了难题。
据了解，相比于传统的需要建设铁塔的宏基站，5G微站具有体积小、功耗低、占地小、共享率高等特点，在当前5G网络建设过程中是一种较为主流的选择。
2020年4月，江苏南京投运变电站内5G共享基站；2020年5月，江苏扬州投运避雷针5G共享基站；2021年2月，江苏镇江投运方舱式5G共享机房……业内不断探索各式“5G+共享基站”运营模式。
“原本建设一座5G微基站平均需要投资超过10万元，我们多功能充电桩上的5G微基站，仅需投入2万元。”国网扬州供电公司科技互联网部主任于翔说，同时，这一模式不另外占用土地资源，还能发挥汽车充电、智慧照明、视频监控等作用，做到“一桩多用”。
“下一步我们还将配合市政规划，结合国网充电站建设把这种占地小、功能多、投资低的智能充电桩推广到各地乡镇，着力满足乡镇居民的电动汽车充电和5G通信需求。”国网江苏电力互联网部商务拓展处处长赵越说。
