彭双浪强调，车用部分的观念正在改变，过去是单纯卖面板，未来会是贴合后形成大型车用系统产品，因此必须要很靠近市场。不过在设厂时程上，因为车厂正在头痛芯片缺货问题，时间表会稍晚一些才能确定。
针对友达目前的海外布局，彭双浪称，除了已确定会在北美设厂，欧洲也在商讨中，不过部分欧洲Tier1车厂已在中国大陆生产，也可能以友达现有大陆厂区产线供应；此外，因为日本车系有在泰国等地的产业聚落生产，东南亚也是友达优先考虑的地区之一。除车用面板外，智慧零售、智慧教育、智慧医疗等场域经济，也都是友达考量海外布局设厂的领域。
目前，友达车用产品营收占比约10%，并在台湾有一条龙的车用面板生产链，大陆厦门厂则另有后段模组产线。市场传出特斯拉看上友达车用面板技术，将采用友达的面板于旗下电动车，并授意友达前往美国设厂，就近供货。
另外，受益于宅经济市场需求，友达目前电视与IT用面板订单畅旺，报价节节高升。彭双浪强调，当前居家工作、远距教学等需求仍持续推动IT产品热销，更发现各国政府在疫情发生之后，积极推动数位转型，相继开出许多政府标案，动辄都是上百万、上千万（片面板）的数量，需求相当可观，还需要时间消化这些订单，暂时不需要担心宅经济需求衰退，从而影响面板市场变化。
面板专业市调机构Omdia显示器研究资深总监谢勤益最新报告指出，今年上半年宅经济带来的浪潮仍在延续中，品牌厂、OEM和ODM及零售商等均打算把库存补满，以便销售更多产品。
另一方面，包括玻璃基板、驱动IC、电源管理芯片、偏光片等关键零组件缺料，导致供应链不顺，也将让下游整机厂商更加紧张，进而下更多订单。全球电视品牌商和OEM厂为达成业绩目标，将持续扩大面板采购数量，并推升上半年面板价格将再出现三至四成的涨幅。
