当地时间周二，该公司表示，由于最新一波疫情扰乱了亚洲的生产，芯片库存达到历史最低水平，该公司正努力应对芯片市场极度紧张的局面。
英飞凌首席执行官Reinhard Ploss表示，整个价值链的严重供应限制阻碍了全球汽车市场的复苏。总体而言，恢复供需平衡需要时间。
英飞凌于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是半导体公司之一，其前身是西门子集团的半导体部门，于1999年独立，2000年上市。
该公司在当地时间周二公布了截至2021年6月30日的第三财季业绩财报，财报反映了芯片市场的紧张状况。
据悉，自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。目前，该问题已对全球汽车制造商造成冲击，其根源是汽车制造商与消费电子行业争夺芯片供应等诸多因素。
当地时间周二，宝马和Stelantis警告称，今年严重打击该行业的全球芯片短缺问题将持续到2021年乃至更久，这将影响生产和销售。
