11 月 2 日，大众（中国）投资有限公司与度普（苏州）新能源科技有限公司合资成立的埃诺威（苏州）新能源科技有限公司（以下简称 " 埃诺威 "），在苏州举行了全球首款新能源灵活储能式充电桩（AFC）项目的量产仪式。
资料显示，埃诺威主要进行新能源汽车充电设施系列产品的研发、制造，虽然于 2020 年 4 月刚刚成立，但埃诺威的进程却推动得十分迅速。
2020 年 6 月，埃诺威入驻首期租赁的标准厂房，历时 1 年，建成了年产 10000 台的灵活储能式充电桩生产基地，并于今年 9 月，正式投产并开始向中外客户交付量产产品。
而该项目的快速落地，也进一步推动了大众电动化战略的实施。
目前，全球电动汽车市场持续高速增长，作为电动汽车的基础服务设施，充电桩的发展与建设是其中最关键的一环。但如今的充电桩行业又面临着两个问题：对车主而言，充电桩充电速度慢，" 加电 " 不如 " 加油 "；对运营商而言，运营成本高，获利压力大。
灵活储能快充桩的推出，则为以上两个难题提供了解题思路，并填补了这一领域的市场空白。
据悉，灵活储能充电桩几乎能够安装在任何需要或没有充电条件的地方，无需审批、虚拟扩容、直接入网，能够实现全场景覆盖，比普通充电桩拥有更大的灵活性。此外，利用其内置电池，可让充电桩秒变 " 充电宝 "，缓解高峰时段用电压力。
在充电速度方面，按照官方介绍，该充电桩拥有良好的快充能力，单枪充电功率在 120kW-150kW，每小时放电速度在 200 度左右，以每台车需要补电 60 度计算，则相当于每台车补电时间仅为 20 分钟，且基本可以适配市场上所有电动车的充电需求。
充电速度快，运营成本低的优势，也使得灵活储能充电桩受到了市场的认可，据了解，埃诺威目前订单已经排到 2025 年。同时，为进一步扩大产能，埃诺威占地约 6.7 万平方米的二期项目，也将于 2023 年下半年建成并投入使用，预计将在 2022 年至 2024 年的三年间，为埃诺威分别带来 50 亿元、70 亿元、100 亿元的年销售收入。
此外，随着技术不断进步和充电等设施的完善，大众电动汽车的销量也在大幅提升。
据大众中国发布的销量数据，大众品牌旗下电动车 -ID 系列，今年 10 月的销量达 12736 辆，环比 9 月增长 25.8%。新车型 ID.3 上市一周时间，交付 1255 辆新车，ID 电动车已经实现连月递增、销量破万。其中，上汽大众的 ID.4X 与 ID.6X 两款电动车月销均已突破 5000 辆。
