（图片来源：Allegro MicroSystems）
车辆照明对于驾驶员和乘客安全非常关键。公路安全保险协会（IIHS）最近的一项研究显示，夜间驾驶的风险是白天的三倍。与大灯IIHS评级为“差”的车辆相比，搭载“良好”评级大灯的车辆的事故率低近20%。因此，提高夜间道路和车辆能见度的ADAS应用和照明增强功能可以显著缩短驾驶员的响应时间，有助于避免碰撞和挽救生命。
A80803是一款用于大功率LED汽车照明应用的开关模式恒流控制器，其创新功能使大灯设计人员能够更轻松地将高级功能引入主流车辆。将多拓扑单端控制器设计与宽输入/输出电压能力相结合，可为各种用例和/或多个LED提供通用解决方案。因此，用于独立操作的基于SPI的控制，或基于EEPROM的下线编程选项进一步扩展了可能性范围。
A80804是Allegro首款用于大功率LED的四通道线性驱动器。除了DRL/位置灯和停车灯/尾灯等目标应用外，它还为照明设计师提供了更多的流行功能设计灵活性，例如顺序转向灯、动画效果和剧院式过渡。无需开关元件或电感器，A80804 的低EMI输出即可满足CISPR25 5类要求。此外，该驱动器还提供多种模拟和PWM调光方法、双亮度模式操作，并且无需微控制器即可进行配置。
Allegro调节器和照明产品线总监Mark Gaboriault表示：“当今的高端和豪华汽车安全性和舒适性能都较高。由于成本因素，价格较低的主流汽车需要数年才能具有同样的安全性和舒适性。A80803为大灯设计人员提供了一种紧凑、经济高效的解决方案，无需多个LED驱动器和本地微控制器，即可自动管理从近光灯到远光灯的电气转换。该独特产品将有助于使前灯设计更加大众化，并提高驾驶员安全性。借助A80804，照明设计师现在可以采用经济高效的方式启用动画和其他照明效果，从而简化设计流程，同时提高可见度和驾驶员安全性，并最大限度地减少材料清单。”
特点和优势
A80803包括率先上市的功能，有助于简化前灯设计并提高驾驶员安全性：
多拓扑远光/近光切换，无需第二个LED驱动器IC；
独特的回转控制功能，可最大限度地减少LED电流在远光灯和近光灯之间转换时的过冲和下冲；
两个配置选项，包括工厂编程的EEPROM，可无需本地微控制器，以及用于控制和状态寄存器的SPI接口以启用软件控制；
ASIL的广泛诊断能力，具有两个可编程故障引脚并通过SPI报告；
多种模拟LED设置/控制基本强度的方法，通过NTC折返热条件，或使用具有不同LED“分档”的单一设计；
通过内部PWM信号（独立模式）或外部PWM信号实现PWM LED控制的多种方法，以对EN/PWM引脚（MCU模式）进行直接PWM控制。
A80804的创新功能可帮助照明设计师简化系统设计，同时提高安全性：
四个通道的线性控制，每个通道都有一个独立的使能/PWM输入；
通过内部PWM信号（独立模式）进行PWM LED控制的多种方法，包括自动相移，或用于直接控制EN/PWM引脚（MCU模式）的外部PWM信号；
能够在低强度和全强度之间切换，包括停止/尾部或DRL/位置照明，无需本地微控制器；
可选择的LED电流摆率控制，用于调整PWM边沿时间，提高EMI性能；
用于模拟LED设置/控制、LED分档、NTC折返或混合调光的多种方法；
针对高输入电压和/或温度的集成/可选降额；
独特的“MINOUT”功能，可通过动态调整LED Vf与温度的固有变化显著降低功率损耗；
大量保护措施以保护设备和LED，并通过故障引脚进行报告；
能够将多个设备并联在一起以扩展字符串的数量。
