据了解，柔宇此次提供的柔性屏OLED显示模组采用了柔宇独创的超低温非硅制程集成技术（ULT-NSSP），由其位于深圳龙岗的柔宇国际柔性显示基地进行制造。柔宇科技自主设计并建成的这条柔性屏量产线是基于柔宇领先业界自主开发的原创技术，拥有完全的自主知识产权，而且建设成本更低，制程温度更低，可支持更广泛的材料选择，带来更短的工艺制程和更高的良率，且拥有更优越的弯折可靠性，是一条自主原创技术路线的可折叠全柔性屏大规模量产线。
柔宇科技创始人、董事长兼CEO刘自鸿表示：经过了两年多大量实际产品应用及市场验证后，柔宇柔性显示屏的显示性能、屏幕可靠性及成本优势逐渐显现，已被越来越多的客户所认可，公司自身的技术水平与客户服务能力也获得稳步提升。
最近，柔宇科技动作不断，以自研全柔性屏为代表的柔性电子技术频频出现在各种场合。较引人注目的是柔宇科技与中国中车合作，成为世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统的座舱娱乐系统供应商，提供了大尺寸的可量产全柔性屏。在我国高速磁浮交通全系统的自主研制过程中，柔宇科技以自主核心柔性电子技术助力我国突围全球交通科技竞争，抢占世界轨道交通领域的“制高点”。柔宇科技自主研发的第三代蝉翼全柔性屏，具备轻、薄、柔、艳、可卷曲、可弯折等特性，能够完美契合车厢客舱内的座椅设计，为乘客提供椅背屏娱乐系统，沉浸式体验极致的大屏影音。
在2021年珠海航展上，柔宇科技还与空中客车联合展示了最新研发的一系列柔性电子创新产品，包括椅背屏、行李架屏、机舱触控屏等多个应用场景。空客方面相关负责人曾表示，“对于航空工业来说，柔性显示最关键的一个优势是比液晶显示器更薄、更轻。用柔性显示屏取代液晶屏不仅可以减少飞机上显示设备本身的重量，也可以进一步减少固定显示屏所需的部件重量。使用创新的柔性显示屏幕和无线网络技术后，一架大型客机最多可以节省1.5吨左右的重量。柔性显示屏还可以提供全新的机上交互方式，改善乘客体验，这将提高商业航空公司的服务和价值。”
除了在铁路、民航等交通领域的稳步推进，柔宇推出的众多柔性电子创新解决方案也在更多行业掀起一股柔性变革的风潮。柔树、RoMeeting柔性屏智能铭牌会议系统等应用纷纷亮相世界顶尖科学家大会、博鳌文创周、东博会等国际知名高端峰会与论坛上。
在技术领域，柔宇科技也在不断深挖柔性电子技术创新潜力，引领柔性电子技术发展。在2021年显示领域专业盛会“国际显示周”（2021 Display Week）上，柔宇展示了其最新研发的micro-LED弹力柔性屏技术，这项新的可拉伸弹力柔性屏技术，可以让micro-LED屏幕实现扭曲、卷曲和弹性变形，拉伸幅度可达到130%；屏幕表面可以实现凹凸拉伸，凹陷或凸起的顶点与平面夹角可达到40度。尤其值得一提的是，弹性Micro-LED显示技术的透光率优于柔性OLED，可达到60-70%，其卓越表现引起业界关注。
在柔宇科技等众多厂商的不断推动下，众多数据机构一致看好柔性屏市场的发展潜力。市场调查机构UBIResearch预测，折叠屏手机的出货量将在2021年达到890万台。国际咨询机构沙利文预测到2025年，可折叠全柔性屏和折叠屏手机的出货量预计将超过1.5亿台。随着市场规模的不断扩大和产业链的不断完善，以柔宇科技为代表的中国柔性显示厂商势必将获得更多订单，柔性电子产业发展将再次提速。
