据相关部门介绍，《办法》明确城市道路照明工作坚持以人为本、绿色低碳、经济适用的基本原则；进一步明晰市、区两级城市道路照明主管部门以及相关部门的职责分工。《办法》指出，城市道路照明亮灯率由原来的95%转变成快速路、主干道的亮灯率应当不低于98%，次干道、支路的亮灯率应当不低于96%。同时，针对背街小巷容易出现没有路灯的情况，《办法》明确配套建设的城市道路设施与主体工程应当做到同步设计、同步实施、同步验收和同步使用，装灯率应当达到100%。
在强化节能环保方面，《办法》对城市道路照明智能控制系统建设提出要求，鼓励采用新技术、新材料和低能耗环保产品，提高城市道路照明节能水平，但不得过度照明。“未来还将督促各区县对辖区内高能耗、大功率照明设施进行摸排。”相关负责人表示，明年将持续提升全市LED路灯应用占比。
《办法》还提到，新建城市道路照明设施应当推动多功能灯杆建设，集约设置灯杆，实现“一杆多用、多杆合一”，并明确了产权单位对搭载设备运行、维护、安全的责任。未来将对重庆市道路照明提出智能化管理要求，建设城市照明智能控制系统，对城市道路照明设施进行智能化监控和管理，解决路灯智能管控问题，实现城市道路照明“大城智管”。
