沈方勇调研发现，近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，产销量连续7年位居全球第一。“然而，由于诸多原因，公共充换电保障能力已经不能满足新能源汽车发展的需要。”沈方勇指出，目前，新能源汽车充电保障存在的主要问题表现在：高速公路充电桩面临进场难、经营难、社会运营商投资意愿不足等诸多问题。公共充换电设施服务保障能力不足，县城、乡镇充电基础设施建设不足，城乡发展不均衡，城市公共充电场站冷热不均，运营商对公共充电设施的运营投入不足，充电路径规划、站桩导航功能不完善，运维不及时，存在找桩难、找桩慢、故障率高等问题。
针对现存问题，沈方勇建议：将充电设施纳入高速公路服务区建设规划和强制配置标准，出台高速公路充换电设施专项补贴政策，压实高速公路权属单位主体责任，鼓励高速公路公司、石油石化企业、整车企业、充电运营商等发挥各自优势，建设高速公路充换电设施；积极破解小区充电难题，各级政府要出台社区私人充电桩相关落实措施、执行标准和奖励机制，推动居民小区充电设施“统建统营”工作，将充电桩建设纳入老旧小区改造范畴，在居住区改造时，同步开展充电桩配套供配电设施建设，与主体工程同步设计、同步施工。
